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日本欧盟就“自动刹车”标准达成协议
发布时间:2019-02-14 09:40:58  发布人:不详  来源:腾讯汽车  浏览次数:58
核心提示: 当地时间6月3日,德国《图片报周日版》报道,德国交通部长Andreas Scheuer计划推动统一欧盟的新车认证、许可制度,推行“德国认证”标志。...

当地时间6月3日,德国《图片报周日版》报道,德国交通部长Andreas Scheuer计划推动统一欧盟的新车认证、许可制度,推行“德国认证”标志。
    Andreas Scheuer在接受《图片报周日版》采访时表示他计划在欧洲汽车公司中推行统一认证标志“德国认证”(Certified in Germany),统一汽车的车型认证和尾气排放测试。Andreas Scheuer说:“我希望未来在德国路上跑的汽车都是排放清洁的汽车,无论德国车还是外国车”。
    根据Andreas Scheuer,德国所有汽车必须接受相关测试认可,从而获得“德国认证”这一标示。凡是在德国出售汽车的汽车公司都必须参与、接受这一认证。
    他表示在欧盟范围内德国致力于推动更严格的汽车准许认证制度,该制度必须欧盟统一。他说:“我们希望’德国认证’未来将是清洁汽车的商标”。
    截至目前,欧洲汽车制造商可以自愿选择在欧洲某国当局接受新车认证,该认证能得到欧盟其他国家的认可。业内专家一直批判这一体制,认为汽车公司借此规避政策。
    德国杜伊斯堡-埃森大学CAR汽车中心负责人费迪南德•杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)解释道:“这非常明显,奥迪等汽车公司在卢森堡认证他们的柴油车尾气排放,因为那边流程更简单、更快速。大众集团很多涉嫌尾气门的柴油车都是在卢森堡认证通过的”。
    据悉,奥迪首席执行官Rupert Stadler向德国交通部保证奥迪不会再在卢森堡认证任何新车车型。奥迪新闻发言人回应:“奥迪既在卢森堡也在德国做新车认证,但是全部的新车认证在德国完成”。但该新闻发言人否认媒体报道的不再卢森堡认证,“我们一直和德国机动车管理局和德国交通部密切联系,我们之间的交流是机密”。
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